無塵車間標(biāo)準(zhǔn)壓差是多少?如何控制?
壓差控制在無塵車間中是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，只有通過對(duì)潔凈區(qū)域的壓差進(jìn)行控制，保證合理的氣流組織，才能達(dá)到凈化和工藝的要求。多種因素都需要調(diào)整到合適的數(shù)值才能保證正常運(yùn)行。那么在凈化車間中壓差一般是多少?又該如何控制?
凈化車間的標(biāo)準(zhǔn)氣壓要求：針對(duì)絕大多數(shù)凈化處理無塵車間，為了更好地避免
外部環(huán)境污染入侵，必須維持內(nèi)部的壓力(靜壓)高過外界的壓力(靜壓)。壓力差的保持一般應(yīng)合乎下列標(biāo)準(zhǔn)：
1.清潔室內(nèi)空間的壓力要高過非清潔室內(nèi)空間的壓力。
2.潔凈度等級(jí)等級(jí)高的室內(nèi)空間的壓力要高過鄰近的潔凈度等級(jí)等級(jí)低的室內(nèi)空間的壓力。
3.互通凈化室中間的門要開向潔凈度等級(jí)等級(jí)高的屋子。壓力差的保持借助排風(fēng)量，這一排風(fēng)量要能賠償在這里一壓力差下從間隙漏泄掉的排風(fēng)量。因此
壓力差的物理意義便是漏泄(或滲入)排風(fēng)量根據(jù)凈化室的各種各樣間隙時(shí)的摩擦阻力。
保證凈化車間的潔凈室等級(jí)沒受傷害，潔凈凈化車間的壓力差自然會(huì)出現(xiàn)相對(duì)應(yīng)的GB標(biāo)準(zhǔn)的：
1)依據(jù)醫(yī)療機(jī)械品質(zhì)管理制度無菌檢測(cè)醫(yī)療機(jī)械實(shí)施辦法規(guī)定：氣體清潔等級(jí)不一樣的凈化室中間的靜壓差應(yīng)超過5帕，與戶外空氣的靜壓差應(yīng)，超過10帕，并有標(biāo)示靜壓差的轉(zhuǎn)置。
2)凈化車間設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)里邊的標(biāo)準(zhǔn)：A、靜壓差的測(cè)量應(yīng)在全部的門關(guān)掉時(shí)開展，并需從平面圖上最里邊的屋子先后向外測(cè)量。B、針對(duì)潔凈度等級(jí)高過100級(jí)的單邊流(層.流)凈化室，還應(yīng)測(cè)量在門打開情況下，離大門口0.6m處的房間內(nèi)側(cè)工作臺(tái)面高寬比的顆粒數(shù)。
靜壓差工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：
一、不一樣等級(jí)的凈化室和非凈化室凈化室中間的靜壓差應(yīng)不小于5Pa。
二、凈化室與戶外的靜壓差應(yīng)不小于10Pa。
三，針對(duì)潔凈室等級(jí)超過5級(jí)的單相電流凈化室在開關(guān)門時(shí)，側(cè)門0.6m處房間內(nèi)工作中。
靜壓差工程驗(yàn)收必要條件和常見問題：
一、靜壓差的測(cè)量是清潔區(qū)域內(nèi)全部的門全關(guān)掉情況下開展的。
二、需從潔凈度等級(jí)高到潔凈度等級(jí)低的屋子次序開展，一直到直達(dá)戶外的屋子。
三、測(cè)支管設(shè)定在房間內(nèi)不會(huì)受到氣旋影響的地區(qū)。
四、所測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)精準(zhǔn)到1.0Pa。
例如潔凈廠房必須保持一定的正壓使外界未經(jīng)凈化的空氣不會(huì)進(jìn)人凈化區(qū)域，保證潔凈級(jí)別;并且通過對(duì)各凈化區(qū)域的不同的壓差控制，達(dá)到凈化分區(qū)的作用，在新版GMP中就要求不同凈化級(jí)別區(qū)域的壓差應(yīng)得到控制不小于+5Pa。
壓差的實(shí)質(zhì)是：新風(fēng)量與排風(fēng)量+壓差風(fēng)量之間的平衡
直流系統(tǒng)：新風(fēng)量=排風(fēng)量+壓差風(fēng)量
循環(huán)系統(tǒng)：新風(fēng)量+回風(fēng)量=回風(fēng)量+排風(fēng)量+壓差風(fēng)量
本質(zhì)是：新風(fēng)量=排風(fēng)量+壓差風(fēng)量
因此，潔凈室壓差建立的調(diào)整,都應(yīng)體現(xiàn)新風(fēng)量與排風(fēng)量+壓差風(fēng)量之間的平衡。
1)對(duì)直流系統(tǒng)，送入一定的風(fēng)量，調(diào)節(jié)排風(fēng)量至壓差值的建立。
2)對(duì)循環(huán)系統(tǒng)，送入一定的風(fēng)量，一般可按要求調(diào)整排風(fēng)量，然后調(diào)節(jié)回風(fēng)量，建立壓差值。
3)當(dāng)某些無塵車間無排風(fēng)時(shí)，則調(diào)節(jié)風(fēng)量至壓差值的建立。
無塵車間送入風(fēng)量要求一定，因此不能作為控制的變量。
一、引起無塵車間壓差波動(dòng)的外擾因素及常用的基本對(duì)策如下
1)HVAC系統(tǒng)阻力變化，主要是過濾器阻力的變化，會(huì)引起送風(fēng)量的變化，影響室內(nèi)壓差的波動(dòng)。對(duì)其控制較易，只要運(yùn)行到一定時(shí)期后系統(tǒng)阻力變化至一定值時(shí)，人工及時(shí)調(diào)整便可。亦常用在定風(fēng)量閥控制壓差時(shí)，能自動(dòng)維持送風(fēng)量不變，亦有采用變速的送風(fēng)機(jī)，以過濾器壓差進(jìn)行風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，維持風(fēng)量一定。
2)室外風(fēng)壓的變化(室外風(fēng)向及風(fēng)速等引起)，會(huì)影響無塵車間的壓差風(fēng)量，引起室內(nèi)壓差的波動(dòng)。對(duì)其控制也較容易。要求：圍護(hù)結(jié)構(gòu)及門的氣密性好，無塵車間對(duì)室外保持≥10Pa壓差，相鄰無塵車間保持≥5Pa壓差，當(dāng)室外風(fēng)壓對(duì)潔凈不利時(shí)，尚能維持無塵車間內(nèi)的一定壓差而不致出現(xiàn)問題。
3)凈化車間門的啟、閉，會(huì)引起無塵車間壓差的波動(dòng)。門開啟時(shí)，兩無塵車間的壓差不能維持，空氣會(huì)雙向交換，其交換量與兩室間的空氣溫差有關(guān)，亦與人的走動(dòng)有關(guān)，國(guó)外有研究認(rèn)為在Δt=0℃，雙門的空氣交換量約為0.19m3/s;Δt=2℃,則達(dá)0.24m3/s。為防止反向流的出現(xiàn)，則流經(jīng)門的空氣速度應(yīng)大于0.2m/s(ISO
14644-4中提及的維持低壓差時(shí)所需的氣流速度);在工程中，國(guó)外常采用0.25m/s~ 0.5m/s的氣流速度。
對(duì)其控制較不容易，需采用閉環(huán)控制。在采用定量控制時(shí)，須設(shè)置緩沖室或氣閘。
4)無塵車間工藝排風(fēng)的變化必然帶來壓差的波動(dòng)，而排風(fēng)量的變化有時(shí)是較大的，此時(shí)為不使室內(nèi)壓差波動(dòng)，不使引起反向流，需要采用閉環(huán)控制。
5)HVAC系統(tǒng)的啟停以及生物無塵車間薰、蒸、消毒、滅菌所需風(fēng)閥操作必然引室壓的波動(dòng)，但這都是在非正常運(yùn)行過程中暫時(shí)出現(xiàn)的，對(duì)正常運(yùn)行并無影響，因此需要在系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、閥門等運(yùn)行的聯(lián)鎖及閥門操作等作規(guī)定外，無需在壓差控制系統(tǒng)上作考慮。
潔凈室的壓差控制方式及其系統(tǒng)的選擇應(yīng)與要求相適應(yīng)。常用的無塵車間壓差控制方式基本有兩類。一類是所謂的靜態(tài)控制，即定風(fēng)量控制，另一類是以“直接壓力”控制的閉環(huán)控制系統(tǒng)以及余壓閥控制。
